Меню
Головна
 
Головна arrow Право arrow Земельне право Росії
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Землі транспорту

Землями транспорту визнаються землі, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та (або) експлуатації об'єктів автомобільного, морського, внутрішнього водного, залізничного, повітряного та інших видів транспорту та права на які виникли в учасників земельних відносин на підставах, передбачених ЗК РФ, федеральними законами і законами суб'єктів РФ.

В рамках даної субкатегорії земель спеціального призначення виділяють особливості правового режиму земель залізничного транспорту; автомобільного транспорту; водного транспорту; трубопровідного транспорту; повітряного транспорту.

Землі залізничного транспорту - землі транспорту, що використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій залізничного транспорту та (або) експлуатації будинків, будівель, споруд та інших об'єктів залізничного транспорту, у тому числі земельні ділянки, розташовані на смугах відводу залізниць та в охоронних зонах (ст. 2 Федерального закону від 10.01.2003 № 17-ФЗ "ПРО залізничному транспорті Російській Федерації").

Дані землі включають в себе земельні ділянки для розміщення залізничних колій; земельні ділянки для розміщення, експлуатації, розширення і реконструкції будинків, будівель, споруд, у тому числі залізничних вокзалів, залізничних станцій, а також пристроїв та інших об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів залізничного транспорту; смуги відведення та охоронні зони залізниць.

Як зазначалося в одному з узагальнень судової практики, до завершення інвентаризації земель залізничного транспорту та одержання державного акта на постійне користування земельних ділянок, що перебувають у користуванні залізниць, вони вважаються закріпленими за ними в межах фактично сформованих границ1.

По справі № Ф08-3620/01 підприємець звернувся до арбітражного суду з позовом до глави адміністрації міста про визнання недійсними пунктів постанови, які передбачали вилучення відповідних ліцензій та паспортів об'єктів, розташованих на привокзальній площі, і розпорядчих власникам павільйонів звільнити привокзальну площу. Арбітражний суд в позові відмовив в повному обсязі.

Касаційна інстанція рішення та постанову апеляційної інстанції скасовано в частині відмови у визнанні недійсним пункту постанови, що зобов'язує позивачу звільнити займаний ним згідно з договором оренди земельну ділянку на привокзальній площі, і задовольнила позовні вимоги в цій частині. У відповідності зі ст. 5 Федерального закону від 25.08.1995 № 153-ФЗ "ПРО федеральному залізничному транспорті" землі залізничного транспорту належать до земель федерального значення, порядок використання цих земель визначається федеральним органом виконавчої влади в галузі залізничного транспорту з урахуванням вимог земельного законодавства РФ. Порядок використання земель федерального залізничного транспорту у межах смуги відведення залізниць затверджено наказом Міністерства шляхів сполучення РФ від 15.05.1999 Х° 26-Ц.

Оскільки спірна ділянка перебувала у постійному (безстроковому) користуванні залізниці, адміністрація міста не вправі приймати постанови щодо земельних ділянок привокзальній площі, розташованої в смузі відводу залізниці, оскільки розпорядження федеральними землями та здійснення контролю за їх використанням належить залізниці. Аналогічний висновок зроблено у постанові ФАС Волго-Вятського округу у справі № А31-1480/143. У науковій літературі виділяють наступні особливості використання земель залізничного транспорту: 1) землі федерального залізничного транспорту служать просторовим базисом для розміщення об'єктів і споруд, що мають спеціальне призначення по обслуговуванню залізничного транспорту; 2) правовий режим даних земель може поширюватися не тільки па земельні ділянки, надані організаціям залізничного транспорту, але і на сусідні, суміжні ділянки; 3) в цілях створення умов для будівництва та реконструкції об'єктів залізничного транспорту здійснюється резервування земель; 4) землі залізничного транспорту обмежені в обороті; 5) певна специфіка правового режиму використання земель встановлюється в залежності від господарського призначення цих земель, тобто земель смуги відведення залізниць; охоронних зон; земель, зайнятих захисними лісовими насадженнями; службових земельних наділів.

Землі залізничного транспорту класифікуються за такими підставами: а) за власності; б) залежно від господарського призначення земель, які надаються залізничного транспорту; в) залежно від категорій земель, з яких надаються земельні ділянки організаціям залізничного транспорту".

З питання власності слід зазначити, що в процесі приватизації майна федерального залізничного транспорту створено ВАТ "Російські залізниці", засновником якого є Російська Федерація. Земельні ділянки, за винятком земельних ділянок, наданих для розміщення об'єктів федерального залізничного транспорту, які обмежуються в обороті, а також земельних ділянок, на яких розміщені залізничні станції та залізничні вокзали, вносяться у статутний капітал даного ВАТ і переходять, таким чином, у приватну власність.

Смуга відведення залізниць - земельні ділянки, прилеглі до залізничних колій, земельні ділянки, зайняті залізничними шляхами або призначені для розміщення таких шляхів, а також земельні ділянки, зайняті або призначені для розміщення залізничних станцій, водовідвідних та укріплювальних пристроїв, захисних смуг лісів вздовж залізничних шляхів, ліній зв'язку, пристроїв електропостачання, виробничих та інших будівель, будов, споруд, пристроїв та інших об'єктів залізничного транспорту.

Ширину смуги відведення земельних ділянок визначають такі умови і чинники: конфігурація земляного полотна; розміри штучних споруд; рельєф місцевості; особливі природні умови (ділянки шляху, розташовані на болотах, з підтопленням від тимчасових водотоків і водосховищ, на зсувах і т. д.), необхідність створення захисту шляхів від снігових чи піщаних заметів; заселеність місцевості, зона ризику (дальність "відльоту" з насипу рухомого складу і вантажу при аварії).

Для забезпечення безпеки руху і експлуатації транспортних та інших технічних засобів, пов'язаних з перевізним процесом, безпеки населення, нормальної експлуатації інженерних споруд та інших об'єктів федерального залізничного транспорту їх власники зобов'язані: дотримуватися встановлений порядок використання смуги відведення; утримувати земельні ділянки в межах смуги відведення способами, які не повинні завдавати шкоди землі як природного об'єкту; не допускати забруднення навколишнього середовища виробничими стоками та іншими відходами; вживати заходів по захисту землі від ерозії, здійснювати агро-лісо-меліоративні, протипожежні та інші необхідні заходи з охорони земель від несприятливих природних явищ і т. д.

У смузі відведення в місцях прилягання до сільськогосподарським угіддям не допускається розростання смітної трав'яною і деревно-чагарникової рослинності. У смузі відведення в місцях прилягання до лісових масивів не допускається скупчення сухостою, сушняку, порубкових залишків та інших горючих матеріалів. Виконання робіт з видалення смітної трав'яною і деревно-чагарникової рослинності в межах смуги відведення провадиться відповідними підрозділами залізниць.

У межах смуги відведення дозволяється на умовах договору розміщувати в порядку, встановленому законодавством РФ, на укосах виїмок, постійних парканах, будівлях, пристроях та інших об'єктах федерального залізничного транспорту зовнішню рекламу юридичних і фізичних осіб, яка не повинна стати перешкодою для нормального функціонування залізничного транспорту, погіршувати їх видимість, знижувати рівень безпеки руху та екологічну чистоту об'єктів залізничного транспорту.

Охоронні зони - території, які прилягають з обох боків до смуги відводу і в межах яких встановлюється особливий режим використання земельних ділянок (частин земельних ділянок) в цілях забезпечення збереження, міцності та стійкості об'єктів залізничного транспорту, у тому числі які перебувають на територіях з рухомою землею і на територіях, схильних до сніжним, піщаних заносів та інших шкідливих впливів.

У межах охоронних зон забороняється будівництво капітальних будівель і споруд, влаштування тимчасових доріг, вирубка лісу і чагарнику, видалення дернового покриву, оранка цілини, закладка городів, випас худоби, земляні роботи, які можуть вплинути на стійкість схилів, і випуск поверхневих і господарсько-побутових вод.

Захисні смуги лісів, розташованих уздовж залізничних колій загального користування (так само як і автомобільних доріг загального користування), що входять до складу лісів, що виконують функції захисту природних та інших об'єктів, тобто до категорії захисних лісів (ст. 102 ЛК РФ).

Вільні земельні ділянки на смугах відводу залізниць в межах земель залізничного транспорту можуть передаватися в оренду громадянам та юридичним особам для сільськогосподарського використання, надання послуг пасажирам, складування вантажів, влаштування вантажно-розвантажувальних майданчиків, споруди прирейкових складів (за винятком складів пально-мастильних матеріалів та автозаправних станцій будь-яких типів, а також складів, призначених для зберігання небезпечних речовин і матеріалів) та інших цілей за умови дотримання вимог безпеки руху, встановлених федеральними законами (п. 2 ст. 90 ЗК РФ).

Автомобільна дорога - об'єкт транспортної інфраструктури, призначений для руху транспортних засобів і включає в себе земельні ділянки в межах смуги відведення автомобільної дороги і розташовані на них або під ними конструктивні елементи (дорожнє полотно, дорожнє покриття і подібні елементи) і дорожні споруди, які є її технологічною частиною, - захисні дорожні споруди, штучні дорожні споруди, виробничі об'єкти, елементи облаштування автомобільних доріг;

Відповідно, землі автомобільного транспорту - це земельні ділянки зі складу субкатегорії земель транспорту, які використовуються або призначені для експлуатації об'єктів автомобільного транспорту. З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів автомобільного транспорту та об'єктів дорожнього господарства можуть надаватися земельні ділянки: а) для розміщення автомобільних доріг, їх конструктивних елементів і дорожніх споруд; б) розміщення автовокзалів і автостанцій, інших об'єктів автомобільного транспорту та об'єктів дорожнього господарства, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв; в) встановлення смуг відведення та придорожніх смуг автомобільних доріг.

Автомобільні дороги в залежності від їх значення підрозділяються: на автомобільні дороги федерального значення; автомобільні дороги регіонального або міжмуніципального значення; автомобільні дороги місцевого значення; приватні автомобільні дороги. Автомобільні дороги в залежності від виду дозволеного використання поділяються па автомобільні дороги загального користування та автомобільні шляхи незагального користування.

До автомобільним дорогам загального користування належать автомобільні дороги, призначені для руху транспортних засобів необмеженого кола осіб. До автомобільних шляхах незагального користування належать автомобільні дороги, що знаходяться у власності, у володінні або в користуванні виконавчих органів державної влади, місцевих адміністрацій (виконавчо-розпорядчих органів муніципальних утворень), фізичних або юридичних осіб і використовуються ними виключно для забезпечення власних потреб або для державних або муніципальних потреб.

Переліки автомобільних шляхів незагального користування федерального, регіонального або міжмуніципального значення затверджуються відповідно уповноваженими федеральними органами виконавчої влади, вищим виконавчим органом державної влади суб'єкта РФ. У перелік автомобільних шляхів незагального користування регіонального або міжмуніципального значення не можуть бути включені автомобільні шляхи незагального користування федерального значення та їх ділянки. Перелік автомобільних шляхів незагального користування місцевого значення може затверджуватися органом місцевого самоврядування (ст. 5 Федерального закону від 08.11.2007 № 257-ФЗ "Про автомобільні дороги та про дорожню діяльності в Російській Федерації та про внесення змін в окремі законодавчі акти Російської Федерації").

Слід розрізняти смуги відведення та придорожні смуги. Смуга відведення автомобільної дороги - земельні ділянки (незалежно від категорії земель), які призначені для розміщення конструктивних елементів автомобільної дороги, дорожніх споруд та на яких розташовуються або можуть розташовуватися об'єкти дорожнього сервісу; придорожні смуги автомобільної дороги - території, які прилягають з обох боків до смузі відведення автомобільної дороги в межах яких встановлюється особливий режим використання земельних ділянок (частин земельних ділянок) в цілях забезпечення вимог безпеки дорожнього руху, а також нормальних умов реконструкції, капітального ремонту, ремонту, утримання автомобільної дороги, її збереження з урахуванням перспектив розвитку автомобільної дороги.

Розміщення об'єктів дорожнього сервісу в межах смуги відведення автомобільної дороги повинно здійснюватися відповідно до документації з планування території та вимогами технічних регламентів. Мінімально необхідні для обслуговування учасників дорожнього руху вимоги до забезпеченості автомобільних доріг загального користування федерального, регіонального або міжмуніципального, місцевого значення об'єктами дорожнього сервісу, які розміщуються в межах смуг відведення автомобільних доріг (із зазначенням кількості і виду об'єктів дорожнього сервісу), а також вимоги до переліку мінімально необхідних послуг, що надаються на таких об'єктах дорожнього сервісу, встановлюються Урядом РФ. Забезпечення автомобільної дороги об'єктами дорожнього сервісу не повинно погіршувати видимість на автомобільній дорозі, інші умови безпеки дорожнього руху, а також умови використання та утримання автомобільної дороги і розташованих на ній споруд та інших об'єктів.

Межі смуги відведення автомобільної дороги визначаються на підставі документації по плануванні території. Підготовка документації по плануванні території, призначеної для розміщення автомобільних доріг і (або) об'єктів дорожнього сервісу, здійснюється з урахуванням затверджуваних Урядом РФ норм відведення земель для розміщення вказаних об'єктів.

У межах смуги відведення автомобільної дороги, за загальним правилом, забороняється: виконання робіт, не пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, капітальним ремонтом, ремонтом і утриманням автомобільної дороги, а також з розміщенням об'єктів дорожнього сервісу; розміщення будинків, будівель, споруд та інших об'єктів, нс призначених для обслуговування автомобільної дороги, її будівництва, реконструкції, капітального ремонту, ремонту та утримання і не належать до об'єктів дорожнього сервісу; розорювання земельних ділянок, покіс трави, здійснення рубок та пошкодження лісових насаджень та інших багаторічних насаджень, зняття дерну і виймання грунту, за винятком робіт по утриманню смуги відведення автомобільної дороги або ремонту автомобільної дороги, її ділянок; випас тварин, а також їх прогін через автомобільні дороги поза спеціально встановлених місць, узгоджених з власниками автомобільних доріг і т. д.

Земельні ділянки для розміщення об'єктів дорожнього сервісу в межах смуги відведення автомобільної дороги федерального значення надаються федеральним органом виконавчої влади, що здійснює функції з надання державних послуг і управління державним майном у сфері дорожнього господарства, або Державною компанією "Російські автомобільні дороги" у разі, якщо автомобільні дороги передані їй в довірче управління.

Для автомобільних доріг, за винятком автомобільних доріг, розташованих в межах населених пунктів, встановлюються придорожні смуги. Залежно від класу і (або) категорії автомобільних доріг з урахуванням перспектив їх розвитку ширина кожної придорожньої смуги встановлюється у розмірі: 75 м - для автомобільних доріг першої та другої категорій; 50 м - для автомобільних доріг третьої і четвертої категорій; 25 м - для автомобільних доріг п'ятої категорії; 100 м - для під'їзних доріг, що з'єднують адміністративні центри (столиці) суб'єктів РФ, міста федерального значення Москви й Санкт-Петербурга з іншими населеними пунктами, а також для ділянок автомобільних доріг загального користування федерального значення, побудованих для міст з об'їздів чисельністю населення до 250 тис. осіб; 150 м - для ділянок автомобільних доріг, побудованих для об'їздів міст з чисельністю населення понад 250 тис. осіб.

Рішення про встановлення меж придорожніх смуг автомобільних доріг федерального, регіонального або комунального, місцевого значення або про зміну меж таких придорожніх смуг приймається відповідно до федеральним органом виконавчої влади, що здійснює функції з надання державних послуг і управління державним майном у сфері дорожнього господарства, уповноваженим органом виконавчої влади суб'єкта РФ, органом місцевого самоврядування.

Землі повітряного транспорту - це земельні ділянки у складі субкатегорії земель транспорту, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів повітряного транспорту. У складі земель повітряного транспорту розрізняють земельні ділянки для розміщення аеропортів, аеродромів, аеровокзалів, злітно-посадкових смуг, інших наземних об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів повітряного транспорту.

В цілях забезпечення безперебійної роботи об'єктів повітряного транспорту Повітряним кодексом РФ від 19.03.1997 Л1> 60-ФЗ встановлено такі обмеження. По-перше, проектування, будівництво та розвиток міських і сільських населених пунктів, а також будівництво та реконструкція промислових, сільськогосподарських та інших об'єктів у межах приаеродромної території повинні проводитися з дотриманням вимог безпеки польотів повітряних суден, з урахуванням можливих негативних впливів обладнання аеродрому та польотів повітряних суден на здоров'я громадян і діяльність юридичних осіб та за погодженням з власником аеродрому.

По-друге, розміщення в районі аеродрому, будівель, споруд, ліній зв'язку, ліній електропередачі, радіотехнічних та інших об'єктів, які можуть загрожувати безпеці польотів повітряних суден або створювати перешкоди в роботі радіотехнічного обладнання, що встановлюється на аеродромі, має бути узгоджене з власником аеродрому та здійснюватися згідно з повітряним законодавством РФ.

Землі водного транспорту- це земельні ділянки у складі субкатегорії земель транспорту, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів морського і внутрішнього водного транспорту. Ці земельні ділянки можуть надаватися для розміщення штучно створених внутрішніх водних шляхів; розміщення морських і річкових портів, причалів, гідротехнічних споруд, інших об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів морського, внутрішнього водного транспорту; виділення берегової смуги.

Берегова смуга внутрішніх водних шляхів виділяється для робіт, пов'язаних із судноплавством і сплавом на внутрішніх водних шляхах, поза територій населених пунктів. Порядок виділення берегової смуги і користування нею визначається Кодексом внутрішнього водного транспорту РФ від 07.03.2001 № 24-ФЗ. Згідно ст. 10 цього Кодексу в межах внутрішніх водних шляхів, розташованих за межами територій міських населених пунктів, організації внутрішнього водного транспорту мають право використовувати безоплатно для робіт, пов'язаних з судноплавством, берегову смугу - смугу землі шириною 20 м від краю води в глиб берега при среднемноголетнем рівні води на вільних річках і нормальному рівні води на штучно створених внутрішніх водних шляхах.

Басейнові органи державного управління на внутрішньому водному транспорті та інші організації внутрішнього водного транспорту звільняються від плати за займані ними земельні ділянки, в тому числі за земельні ділянки, вкриті водою, і штучно створені земельні ділянки при будівництві гідротехнічних споруд і створення охоронних зон ліній зв'язку. Право користування береговою смугою не поширюється на особливо охоронювані природні території, території гідротехнічних споруд, земельні ділянки, на яких розміщені меліоративні споруди, смуги відводу автомобільних доріг і залізниць, земельні ділянки, укріплені спеціальними спорудами, і на інші землі, передбачені земельним та іншим федеральним законодавством.

Особливі умови користування береговою смугою встановлені постановою Уряду РФ від 06.02.2003 № 71 "Про затвердження Положення про особливі умови користування береговою смугою внутрішніх водних шляхів Російської Федерації". Згідно п. 6 постанови юридичним або фізичним липам ділянку берегової смуги може бути наданий у тимчасове користування з метою проведення пов'язаних із забезпеченням транспортного процесу наступних робіт: влаштування тимчасових споруд для причалювання, швартування та стоянки суден та інших плавучих об'єктів, навантаження, розвантаження та зберігання вантажів, посадки на судна та висадки з суден пасажирів; спорудження тимчасових будівель і проведення інших необхідних робіт у разі непередбачених зимівель судів або транспортних пригод з судами, а також сільськогосподарських та інших цілях.

Юридична або фізична особа, якій надано в тимчасове користування ділянку берегової смуги, зобов'язана їм користуватися відповідно з цілями та умовами його надання, зазначеними в дозволі, не допускаючи нанесення шкоди об'єктам внутрішнього водного транспорту та водних об'єктів, що впливає на забезпечення безпеки судноплавства, а також очистити ділянку берегової смуги пості виконання відповідних робіт та облаштувати його.

Землі трубопровідного транспорту - це земельні ділянки у складі субкатегорії земель транспорту, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів трубопровідного транспорту. З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів трубопровідного транспорту можуть надаватися земельні ділянки: для розміщення нафтопроводів, газопроводів, інших трубопроводів; розміщення об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів трубопровідного транспорту; встановлення охоронних зон з особливими умовами використання земельних ділянок.

Охоронна зона об'єктів системи газопостачання - територія з особливими умовами використання, що встановлюється в порядку, визначеному Урядом РФ, вздовж траси газопроводів та навколо інших об'єктів системи газопостачання з метою забезпечення нормальних умов експлуатації таких об'єктів і виключення можливості їх пошкодження.

Межі охоронних зон, на яких розміщені об'єкти системи газопостачання, визначаються на підставі будівельних норм і правил, правил охорони магістральних трубопроводів, інших затверджених у встановленому порядку нормативних документів. На зазначених земельних ділянках при їхньому господарському використанні не допускається будівництво будь-яких будівель, будов, споруд в межах встановлених мінімальних відстаней до об'єктів системи газопостачання. Не дозволяється перешкоджати організації власнику системи газопостачання або уповноваженої нею організації у виконанні ними робіт по обслуговуванню і ремонту об'єктів системи газопостачання, ліквідації наслідків виникли на них аварій, катастроф.

Згідно з постановою Уряду РФ від 20.11.2000 № 878 "Про затвердження Правил охорони газорозподільних мереж" встановлюються наступні охоронні зони: вздовж трас зовнішніх газопроводів - у вигляді території, обмеженої умовними лініями, що проходять на відстані 2 м з кожного боку газопроводу; вздовж трас підземних газопроводів з поліетиленових труб при використанні мідного дроту для позначення траси газопроводу - у вигляді території, обмеженої умовними лініями, що проходять на відстані 3 м від газопроводу з боку проводу і 2 м - з протилежного боку; вздовж трас зовнішніх газопроводів на вічномерзлих ґрунтах незалежно від матеріалу труб - у вигляді території, обмеженої умовними лініями, що проходять на відстані 10 м з кожного боку газопроводу, і т. д.

На земельні ділянки, що входять в охоронні зони газорозподільних мереж, з метою попередження їх пошкодження або порушення умов їх нормальної експлуатації накладаються обмеження (обтяження), якими забороняється будувати об'єкти житлово-цивільного і виробничого призначення; руйнувати берегоукріплювальні споруди, водопропускні пристрої, земляні та інші споруди, що захищають газорозподільні мережі від руйнувань; переміщати, пошкоджувати, засипати і знищувати розпізнавальні знаки, контрольно-вимірювальні пункти і інші пристрої газорозподільних мереж; влаштовувати звалища і склади, розливати розчини кислот, солей, лугів і інших хімічно активних речовин; розводити вогонь і розміщувати джерела вогню; рити льоху копати і обробляти грунт сільськогосподарськими і меліоративними знаряддями і механізмами на глибину більше 0,3 м і т. д.

Для магістральних трубопроводів вуглеводневої сировини, компресорних установок створюються санітарні розриви (санітарні смуги відчуження). Мінімальні відстані враховують ступінь вибухо - і пожежобезпеки при аваріях і диференційовані залежно від виду поселень, типи будівель, призначення об'єктів з урахуванням діаметра трубопроводів.

 
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Схожі тими

Автомобільний транспорт
Ринок землі
Порівняльна характеристика окремих видів транспорту
Землі рекреаційного призначення
Організація і компетенція Міністерства транспорту РФ, підвідомчих йому федеральної служби і федеральних агентств
Землі для забезпечення космічної діяльності
Державність та державне управління в руських землях у період політичної роздробленості Русі і ординського нашестя (XII - середина XV ст.)
Федеральне агентство залізничного транспорту (Росжелдор)
Реформація та Контрреформація на білоруських землях ВКЛ у XVI-XVIII ст.
Адміністративне управління та адміністративно-правове регулювання в галузі транспорту
 
Предмети
Банківська справа
БЖД
Бухоблік і аудит
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика і естетика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логістика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Політологія
Політекономія
Право
Психологія
Соціологія
Страхова справа
Товарознавство
Філософія
Фінанси