Меню
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Логістика
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Розвиток інфраструктури товарних ринків

Необхідною умовою можливості вибору каналу розподілу, а також оптимізації всього логістичного процесу на макро - і мезорівнях є наявність на ринку великої кількості посередників.

В даний час термін "посередник" іноді вкладається негативне значення: зайве, а то й кримінальне ланка в ланцюгу товароруху. У рамках логістики розглядається проблема цивілізованого, економічно виправданого посередництва.

Уявімо собі два варіанти переправи через річку: по мосту за плату і безкоштовно вбрід. Можна не витрачати гроші на міст і переправлятися вбрід. Але чи буде від цього процес, що включає в себе переправу, дешевше? Відповідь очевидна - в більшості випадків немає. Посередник - той же міст, що забезпечує більш зручну переправу товару виробника до споживача. Правда, за цю переправу треба платити. Звідси виникають дві задачі. Перша - для виробника, якому необхідно вирішити завдання типу "Make-or-Buy", тобто вирішити, перебиратися зі своїм товаром на ринок самостійно, тобто "вбрід", або скористатися за плату послугами посередника. Друга - для самого посередника, який повинен знайти такі місця в "річці господарської діяльності", які очевидно мають потребу в "мостах", тобто запропонувати свої послуги там, де в результаті їх застосування процес товароруху стане істотно дешевше.

Послуги посередника є затребуваними, якщо їх вартість нижче власних витрат на виконання будь-яких робіт. У формалізованому вигляді це співвідношення можна представити в наступному вигляді:

П < З,

де П - розмір оплати послуг посередника;

З - обсяг витрат клієнта щодо самостійної організації закупівель і розміщення замовлення.

Доцільність користування послугами посередника визначиться різницею власних витрат і вартості послуг посередника:

Ц = С - П.

Оптимізація каналів розподілу можлива лише за наявності розвинутої інфраструктури товарного ринку, під якою розуміється система організацій, які забезпечують взаємозв'язки між структурними елементами товарних ринків і сприяють вільному руху товарів, безперервного процесу відтворення і безперебійному функціонуванню сфери споживання. Інфраструктура товарного ринку включає в себе такі підсистеми:

o торгових посередників і складського господарства;

o інформаційного забезпечення;

o тароупаковочной індустрії;

o транспортного забезпечення;

o фінансово-кредитну;

o нормативно-правового забезпечення.

Розвиток інфраструктури товарного ринку є функцією держави, яка повинна створити умови, що сприяють оптимізації систем розподілу матеріальних потоків.

Наявність у країні розвиненої інфраструктури товарного ринку дозволить досягти наступних результатів:

o збереження належної якості товарів в процесі їх переміщення від виробника до споживача;

o отримання споживачем товарів у необхідному обсязі, відповідної якості, асортименту, сортності, комплектності, упаковки за рахунок надання послуг організаціями інфраструктури;

o можливість отримання споживачем товарів у встановлені терміни;

o мінімізація матеріальних, фінансових і трудових витрат у процесі просування товарів від виробника до споживача;

o формування системи послуг щодо зберігання товарів на складах, у холодильниках;

o підвищення конкурентоспроможності російських товарів за рахунок поліпшення зовнішнього вигляду і якості упаковки;

o значне зниження втрат товарної продукції при просуванні її на ринку;

o зниження матеріальних витрат і запобігання екологічної шкоди за рахунок розвитку системи збору і переробки вийшла з ужитку тари і упаковки;

o впровадження логістики, комплексного обслуговування поставок товарів;

o зниження витрат на перевезення товарів за рахунок створення ефективної системи грузодвижения, заснованої на термінальної технології перевізного процесу, зменшення втрат і псування вантажів;

o формування інформаційно-аналітичних систем товарних ринків, зниження витрат і термінів проведення операцій за рахунок своєчасного одержання учасниками ринку інформації про попит і пропозицію, місцезнаходження товарів, ціни, умови їх постачання;

o використання капіталу посередницьких організацій для підтримки вітчизняного виробництва;

o конкурентна формування цін на оптових ринках;

o пожвавлення ринків шляхом прискорення платежів і обороту капіталів;

o створення умов для цивілізованої торгівлі товарами в результаті вдосконалення нормативно-правової бази, розробки методичної документації.

 
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Схожі тими

Структура та інфраструктура ринку.
Геополітичний стан Росії та розвиток сфери інфраструктури
Свідоцтво на товарний знак
Система громадських робіт та їх концентрація на житловому будівництві і розвитку культурно-побутової інфраструктури, в тому числі і мережі доріг
Аналіз стану конкурентного середовища на товарних ринках
Товарне виробництво. Товар і гроші
Товарна експертиза
Товарні біржі
Право використання товарного знака, що надається ліцензійним договором
Становлення кредитної системи Росії в процесі розвитку товарно-грошових відносин
 
Предмети
Банківська справа
БЖД
Бухоблік і аудит
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика і естетика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логістика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Політологія
Політекономія
Право
Психологія
Соціологія
Страхова справа
Товарознавство
Філософія
Фінанси