Меню
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Логістика
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Логістика як фактор підвищення конкурентоспроможності. Логістичний менеджмент і концепція корисності

В умовах ринкової економіки основною ланкою господарської системи є підприємство (ділова фірма), мета діяльності якого - максимізація прибутку. Вся організаційно-господарська діяльність фірми будується виходячи з зазначеної мети, бо тільки зростання прибутку в кінцевому рахунку визначає успіх у конкурентній боротьбі. У цьому корінна відмінність ділової фірми (головного структурної ланки ринкової економіки) від державного підприємства (найважливішого підрозділу централізованої економіки), метою діяльності якого є найбільш повне і точне виконання державних планових завдань.

Прагнучи максимізувати випуск продукції, фірма вирішує питання про використання тієї чи іншої технології, так як X різних комбінацій даного обсягу ресурсів може призвести до різних кінцевих результатів. Технологічна залежність між витратами ресурсів і випуском продукції виражається у вигляді виробничої функції

де () - обсяг випуску продукції фірмою з наявних у неї ресурсів; 1=,п - кількість ресурсів, що знаходяться в розпорядженні фірми; X,. =Х1,Хп - витрати ресурсів, використовуваних фірмою.

Якщо фірма являє собою економічну систему, що складається з т виробничих підсистем, то кожна підсистема ] = ,т характеризується виробничою функцією /(X,), що відображає випуск продукції /-ю підсистемою в залежності від обсягу ресурсів X' ={Х{,...Х{,...Х1"), виділеного цій підсистемі. Завдання системи полягає в тому, щоб розподілити наявні ресурси Х-=ХГХП між підсистемами, виділивши 1-й підсистемі комплекс ресурсів Х!=Х(,'s п так, щоб максимізувати сумарний випуск фірми в цілому. Модель цієї задачі виглядає наступним чином:

Конкурентна боротьба спонукає фірми вишукувати все нові резерви конкурентоспроможності, при цьому вони можуть змінюватися як кількісно, так і якісно, охоплюючи ті сфери, які раніше не розглядалися як джерела посилення становища фірми на ринку.

Поняття конкуренції є основною категорією теорії ринкової економіки. Конкуренція - головна умова існування ринку як такого, і конкурентний ринок виступає протилежністю монопольній структурі.

Під конкуренцією розуміють наявність на ринку великої кількості незалежних покупців та продавців, можливість для покупців і продавців вільно виходити на ринок і залишати його. Конкуренція може виявлятися по-різному.

Чиста конкуренція виникає, коли численні продавці і покупці беруть участь в процесі купівлі-продажу однорідного продукту. Велике число продавців і покупців не дозволяє жодному з них, діючи поодинці, впливати на ринкові ціни, які є безпосереднім результатом співвідношення попиту і пропозиції.

Досконала конкуренція відрізняється від чистої конкуренції наявністю абсолютної мобільності ресурсів на ринку і відсутністю обмежень на вхід і вихід ресурсів з цього ринку, а також на рівну доступність та повноту інформації про ринок для всіх продавців і покупців.

Реальна (ефективна) конкуренція виникає при незалежному дії покупців і продавців у випадку, коли ринок не є чисто або абсолютно конкурентним.

З позицій логістики для нас в першу чергу цікаво те, що розподіл ресурсів у сфері виробництва вважається ефективним у тому випадку, якщо неможливо перерозподілити сукупний обсяг виробництва будь-якого ресурсу так, щоб знизити сукупні витрати виробництва цього ресурсу. Оскільки в абсолютно конкурентній економіці граничні витрати виробництва будь-якого продукту рівні для всіх виробників, то рівновага в такій економіці є ефективним з виробництва. Розподіл ресурсів у сфері споживання буде ефективним, якщо неможливо перерозподілити сумарні обсяги споживання між споживачами так, щоб поліпшити стан принаймні одного з них без заподіяння шкоди іншій. Розподіл ресурсів у сфері обміну буде ефективним у тому випадку, якщо неможливо змінити сумарні обсяги вироблених товарів і послуг так, щоб поліпшити щонайменше положення одного споживача без того, щоб не погіршити становище будь-якого іншого споживача.

В теорії конкурентних переваг, розробленої М. Портером і викладеної в його роботах [66, 67], питання конкуренції отримали надзвичайно глибокий і всебічний розвиток. Проаналізувавши різні підходи до пояснення причин конкурентоздатності та розглянувши такі фактори порівняльних переваг, як робоча сила, природні ресурси, протекціоністська політика уряду відносно вітчизняних фірм, відмінності в підході до управління фірмами, М. Портер дійшов висновку, що жоден з них окремо не здатний пояснити успіх або невдачі фірми в конкурентній боротьбі. На думку М. Портера, конкурентоспроможність фірми забезпечує найбільш повне та ефективне використання всіх як належать фірмі, так і придбаних нею для майбутньої підприємницької діяльності ресурсів, іншими словами - продуктивність використання ресурсів.

Конкурентна перевага реалізується виходячи з того, як фірма організовує і виконує окремі види своєї діяльності, за допомогою якої фірма створює продукцію, призначену для ринку. Види діяльності поділяються на категорії і в сукупності складають так звану ланцюжок цінності, всі складові якої вносять свій внесок в що випускається товар.

Практично всі категорії (може бути, за винятком управління людськими ресурсами), представлені на рис. 9.3, для успішної реалізації на даному етапі економічного розвитку, на нашу думку, вимагають обов'язкової участі логістики як функціонального управління. Велике значення має і організація зв'язків між зазначеними видами діяльності, націлена на кінцевий результат (так, більш дорогі комплектуючі вироби, що володіють більш високою якістю, дозволять знизити витрати безпосередньо обслуговування тощо). Ланцюжок цінності тієї чи іншої фірми при конкуренції в окремій галузі входить в більш велику систему діяльності, яку М. Портер називає системою цінностей, що становить основу концепції корисності. Зазначимо логістичний аспект даної категорії, бо в неї входять ланцюжка цінностей постачальників сировини, комплектуючих виробів, устаткування і послуг, а також ланцюжок цінностей фірми. Товар фірми проходить через ланцюжок цінностей каналів збуту, в результаті чого товар стає загальним елементом у ланцюжку цінностей споживача, який використовує його у своїй діяльності.

Концепція корисності

Рис. 9.3. Концепція корисності [67]

Конкурентна перевага все більшою мірою визначається тим, наскільки ефективно фірма створює логістичну структуру, організуючу і упорядочивающую вищезазначену систему. Ці зв'язки не тільки матеріалізують внутрішньофірмове поєднання різних видів діяльності фірми, і зумовлюють взаємну залежність і зацікавленість фірми, підприємств-суміжників і каналів збуту (господарських зв'язків). Фірма отримує значні переваги, оптимізуючи ці зв'язки. Так, поставки, засновані на принципі "точно в строк", істотно знижують операційні витрати фірми і значно зменшують рівень матеріальних запасів.

Конкурентна боротьба з часу становлення розвинутих ринкових відносин протікає постійно, однак найвиразніше "зміна віх", зміна орієнтирів у зовнішній політиці фірм відчувалися в XX ст. В ході розвитку продуктивних сил постійно відбуваються глибокі зміни у трьох зовнішніх сферах, взаємодіючих з фірмою: в політичній, головним елементом якої виступає держава; в соціальній (громадські організації та суспільна думка) і економічної, в якій фірма вступає в цілий комплекс різних відносин з постачальниками і споживачами, конкурує на ринку праці та товарному ринку.

Зміна зовнішньої політики фірм, межі найважливіших етапів їх поведінки значною мірою збігаються з найбільшими економічними кризами (табл. 9.1).

До початку 1930-х рр. світовий ринок практично не був насичений товарами і будь якісної продукції був гарантований збут, а тому зниження виробничих витрат істотно підвищувало конкурентоспроможність фірми. На цьому етапі рішення споживача придбати ту чи іншу продукцію мотивувалося її легко доступністю і вигідністю за ціною. Для поведінки фірми-виробника були властиві ефективне розширене відтворення і створення широкої розподільної мережі.

Головним же для фірм було зниження витрат на одиницю виробленої продукції. При цьому передбачалося, що товари можуть бути продані і без особливого врахування вимог споживачів. У ряді випадків різноманітність модифікацій було зведено до мінімуму. Виник в цей час криза найбільш гостро проявився в США і отримав там назву " Велика депресія, був, власне, кризою масового і повсюдного перевиробництва.

Таблиця 9.1 Основні етапи зовнішньої політики фірми

Період

Концепція

Головний критерій

Основна функція

Целепо-лагающая наука

Основний ресурс

Початок XX ст. - кінець 1920-х рр.

Производ-ського-

ва

Обсяг і витрати виробництва

Виробнича

Організація виробництва. НОТ

Технічний

1930-ті рр.

Збутова

Обсяг продажів

Рекламно-збутова

Організація і управління збутом

Пространст-венно-організа-ционный

Кінець 1940-х -

кінець 1950-х рр.

Продуктова

Якість

продукції

Контрольно-управлен-чна

Економіка підприємства

Технологічний

Початок 1960-х-

початок 1970-х рр.

Ринкова

Споживання

Маркетинг і

післяпродажне

обслуговування

Маркетинг

Інформаційний

Середина 1970-х - кінець XX ст.

Ресурсна

Ресурсний потенціал фірми, витрати обігу

Виробничо-комерційна

Логістика

Організаційно-управлінський

XXI ст.

Конкурентна

Висока якість поставки

Інтегрування

ланцюга поставок

Інтегральна логістика

Господарсько-комунікативний

Слід зауважити, що на наступному етапі, пришедшемся на 1930-ті рр., час масового виробництва не закінчилося, воно вступило у свою завершальну стадію збутової орієнтації.

Для цієї стадії характерне зосередження зусиль на продаж товару через вдосконалення методів збуту, інтенсивної реклами і інших засобів дії на споживача. В умовах ринкового насичення споживач виявляв відому пасивність, внаслідок чого виробники зосередилися на продаж, а стимулювання збуту набуло агресивний характер. У цій ситуації почали складатися умови, коли поведінка споживача, характер його запитів могли стати важливими чинниками впливу на виробника, т. е. з'явилися передумови системи, що пізніше отримала назву маркетингу, але цьому перешкодила Друга світова війна.

Після періоду відновлення господарства на деякий час (кінець 1940-х - кінець 1950-х рр.) запанував якийсь симбіоз виробничої і збутової організацій (цю концепцію ми позначимо як продуктову). В цих умовах споживач віддавав перевагу високоякісних товарів і був готовий платити за них більше. Для підтримки конкурентоспроможності фірма-виробник повинна була займатися постійним удосконаленням продукту з виділенням управління якістю в самостійну функцію виробничого менеджменту. Подальший розвиток цієї концепції без урахування навколишнього середовища могло б привести до наслідків воістину катастрофічних: дуже ймовірною була нова Велика депресія, при цьому затоварення вироблялося б не просто товаром, а товаром високої якості. Попередній облік запитів споживачів знайшов своє втілення в наступній концепції.

Нова ринкова концепція, заснована на явному примат інтересів споживача, одержала широке поширення з початку 1960-х рр. В умовах явного перевищення пропозиції над попитом споживач часто відчував труднощі при ухваленні рішення про покупку і віддавав перевагу виробнику, здатного довести корисність свого продукту і забезпечити потребу покупця. Для фірм-виробників стали характерними орієнтація на цільові ринки, підстроювання під покупця всій своїй діяльності. У попередніх концепціях збут за допомогою лише інтенсифікації комерційних зусиль загрожував стати "одноразовим" внаслідок недостатнього урахування інтересів та особливостей конкретного споживача. Нова концепція стала базуватися на комплексі маркетингових досліджень. Суть цієї концепції виражалася формулою: виробляти те, що продається, а не продавати те, що виробляється.

Переваги маркетингу численні: він робить наголос на аналіз і задоволення потреб; скеровує ресурси фірми на виробництво товарів і надання послуг, які необхідні споживачам; легко адаптується до змін в їх характеристиках і потребах. Згідно цієї концепції продаж - засіб спілкування і вивчення споживачів, і якщо вони нс задоволені, необхідно переглянути загальну політику, а не міняти в яку-небудь сторону процес продажу. Маркетинг шукає реальні відмінності у смаках споживачів і розробляє пропозиції, спрямовані на їх задоволення. Він орієнтований па довгострокову перспективу, і його цілі відображають загальні завдання фірми.

Слід зауважити, що в розглянутих етапах зовнішньої політики фірми діє принцип накопичення і взаємодоповнення, а аж ніяк не заперечення наступною концепцією попередньої. Так, ринкова концепція крім "підстроювання" під покупця всієї діяльності фірми не заперечує, а навпаки, передбачає як необхідні компоненти широку рекламну і збутову діяльність, постійну роботу з підвищення продуктивності праці і зниження витрат виробництва.

На початку 1970-х рр. виник ряд передумов появи нової концепції забезпечення високої конкурентоспроможності фірми.

По-перше, інструментарій маркетингових досліджень в силу його абстрактної орієнтації на ринок і узагальненого споживача і, як наслідок, недостатнє врахування інтересів конкретних споживачів вже не давав необхідних переваг у конкурентній боротьбі. Маркетингову продуктову орієнтацію виявилося доцільним доповнити об'єктивної орієнтацією на конкретного споживача (це особливо чітко проявилося на оптовому ринку засобів виробництва), що стало предметом нової науки і сфери підприємництва, називається логістикою.

По-друге, енергосировинний криза початку 1970-х рр. висунув в якості головної умови існування і процвітання фірми ресурсний фактор, впровадження якісно повий системи ресурсозберігаючих технологій у сферах як виробництва, так і обміну. Ресурсний аспект в розширеному сенсі (матеріальних, фінансових, трудових, інформаційних витрат) став головною умовою конкурентоспроможності фірми на ринку.

По-третє, масове впровадження досягнень науково-технічного прогресу у виробництво призвело до значного зниження частки витрат на безпосереднє виготовлення продукту в загальній сумі витрат, в той час як поглиблення спеціалізації, розширення кооперації призвели не тільки до відносного, але і часто до абсолютного зростання витрат обігу.

На даному етапі поведінку споживача зазнає змін; він прагне зберегти досягнутий рівень споживання і якості життя без збільшення витрат ресурсів. Фірма-виробник орієнтується вже на конкретного споживача, прагне задовольнити його запити з найменшими витратами в сфері як виробництва, так і обігу.

На рубежі XX-XXI ст. логістика переходить у наступну стадію свого розвитку. Найбільш ефективне і продуктивне переміщення товарно-матеріальних ресурсів можливо при реалізації інтеграційної функції логістики, що відповідає за всі аспекти переміщення ресурсів на всіх стадіях відтворювального процесу. При цьому важливим чинником взаємодії господарюючих суб'єктів в ланцюжку поставок, поряд з конкуренцією, стає довгострокове співробітництво, в рамках якого здійснюється взаємодія і координація.

Для задовільного вирішення такого завдання необхідно враховувати, що середовище, що оточує фірму, стала більш динамічною, мінливою. Це пред'являє до фірми підвищені вимоги щодо гнучкості, здатності оперативно реагувати на велике число зовнішніх чинників. Так, принципи наукової організації виробництва і збуту, орієнтації на споживача довелося доповнити рядом інших умов: врахування екологічних наслідків діяльності фірми, характером її господарських зв'язків з іншими фірмами, особливостями відносин з державою, соціальною відповідальністю фірми. Зазнав зміни і маркетинг, перетворившись з ринкового, обмеженого лише спрямованістю на покупця, у соціально-етичний, орієнтує фірму на облік усіх зовнішніх умов її діяльності (при збереженні провідної ролі споживача). Таким чином, поряд з іншими сферами павуки та підприємництва виявилася затребуваною на новому рівні розвитку ринкової економіки і логістика.

На думку західних економістів, впровадження логістики в систему управління фірми проходить в три етапи.

1. Фірми централізують транспортування, внутрішньо - і міжфірмові перевезення, управління готовою продукцією, планування і контроль логістики.

2. Фірми починають централізовано обслуговувати споживачів, обробляти замовлення вести зворотний транспортування.

3. До всього перерахованого додається прогнозування збуту, планування виробництва, проведення міжнародної логістики.

Концепція логістики знаходить все більш широке використання. Вона розглядається особами, що приймають рішення у фірмах, як ефективний мотивований підхід до управління з метою знизити витрати виробництва. Ця концепція лягає в основу економічної стратегії фірм: процес логістики використовується як знаряддя в конкурентній боротьбі і розглядається як управлінська логіка для реалізації планування, розміщення і контролю за фінансовими та людськими ресурсами. Такий підхід дозволяє забезпечити тісну координацію логістичного забезпечення і виробничої стратегії. Якщо ця координація досягається, то результатом її будуть:

- потрібний асортимент запасів в необхідному місці в необхідний час;

- узгодженість у рухах зовнішнього і внутрішнього транспорту, що гарантує своєчасну до верстата у відповідності з економічними вимогами;

- синхронність робіт складського господарства, упаковки і транспорту, що дозволяє мінімізувати витрати сировини, скоротити запаси у виробництві готової продукції;

- синхронізація замовлень і транспорту.

Останнім часом спостерігається чітка тенденція до групування та централізації управління всією системою логістики. Такий підхід дасть механізм внутрифункциональной кооперації в організаційній структурі, завдяки чому знімаються багато конфлікти. Форма угруповання і ступінь централізації залежать від асортименту продукції та ринкового середовища.

Так, фірми, що мають ринкову орієнтацію, але реалізують розгорнуту номенклатуру продукції за одним і тим же каналам розподілу, прагнуть згрупувати всі види діяльності по обслуговуванню ринку і централізувати їх.

Інші фірми, що збувають певну номенклатуру продукції на окремих ринках, не прагнуть централізувати управління системою розподілу. У них з'являється тенденція до включення елементів системи логістики в загальну структуру управління продуктовими підрозділами. Слід вказати наступні функції контролю і відповідальності, покладені на керуючого логістикою підприємницької фірми: виробниче планування і керування запасами; організація роботи транспорту і перевезень; складське господарство; забезпечення продажів і виконання замовлень; складські операції на регіональних складах; дослідження в області логістики; удосконалення системи логістики; процес постачання; формування та здійснення господарських зв'язків; управління надходить інформацією.

Останнім часом у ділових відносинах фірм став використовуватися термін "легко виконуваний бізнес". Це - визначення якості логістики, яке означає, що замовлення отримують без зусиль, з застосуванням електронної системи обміну інформацією, запаси дозволяють відвантажувати товар у відповідності з вимогами споживачів точно в запланований термін, а при відсутності необхідної кількості ресурсів розроблено альтернативні варіанти постачання. Це якість підтримують з допомогою стратегії розрахованого розподілу. Суть її полягає в проникненні на нові ринки, створення специфічної ринкової ніші, надання споживачеві ряду унікальних послуг.

Сучасна виробничо-комерційна фірма для підвищення своєї конкурентоспроможності зацікавлена у всебічному співробітництві зі своїми постачальниками і споживачами продукції. Складність ситуації полягає в тому, що їх інтереси далеко не завжди збігаються з інтересами комерційної фірми. Так, головні інтереси постачальників полягають в подальшому продовження поставок, своєчасного отримання платежів, а також у високопрофесійному рівні господарських зв'язків і ділових відносин при укладанні контрактів, закупівлі, доставку товарів та надання послуг.

 
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Схожі тими

Новітні концепції інтегрованої логістики. Інтегрований підхід до функціонального логістичного менеджменту
ТЕОРІЯ ТА ПРАКТИКА МЕНЕДЖМЕНТУ В ЛОГІСТИЦІ
Посередництво в логістиці
Традиційна і логістична концепції організації виробництва
МІКРОЕКОНОМІЧНІ ЧИННИКИ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ
Час логістичного процесу і конкурентоспроможність підприємства
Ключові фактори логістичного менеджменту
Вдосконалення товаропровідної торговельних систем на базі концепції логістики
Логістична складова у ефективності маркетингу. Основні фактори взаємодії логістики та маркетингу
Традиційна і логістична концепції організації виробництва
 
Предмети
Банківська справа
БЖД
Бухоблік і аудит
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика і естетика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логістика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Політологія
Політекономія
Право
Психологія
Соціологія
Страхова справа
Товарознавство
Філософія
Фінанси