Меню
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Логістика
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Трансакційні операції і критичні точки логістичних ланцюгів

Область компетенції логістики в даний час досить широка, при цьому слід зауважити, що логістика набула в масштабах фірми статус функціонального менеджменту тільки тоді коду в сферу се відповідальності поряд з технологічними операціями (сукупністю вантажно-розвантажувальних і транспортних робіт) визнали за доцільне включити також операції, що передують вышеуказаным.

В процесі руху матеріальних ресурсів і готової продукції відбувається не тільки їх переміщення в просторі і в часі. Переміщаючись але ланцюга поставок, матеріальні ресурси і готова продукція змінюють власника; при цьому відповідальність і ризики також переміщуються від попереднього суб'єкта господарювання до наступного. Проблеми, пов'язані з цим, вельми значущі та витрати щодо їх здійснення можуть бути сумірними з витратами на здійснення транспортно-складських функцій.

Вищеописані переміщення - це трансакційні операції, які включають в себе:

- процеси прийняття рішень, вироблення планів і організації майбутньої діяльності, ведення переговорів про її зміст і умовах, коли в ділові відносини вступають двоє або більше учасників;

- управлінські рішення по зміні планів, перегляду умов угоди та вирішення спірних питань, коли це диктується обставинами;

- комплекс заходів щодо забезпечення дотримання учасниками досягнутих домовленостей;

- недопущення неефективності спільних рішень, планів, договорів та створених структур;

- мінімізацію неефективних реакцій на умови, що змінилися;

- мінімізацію неефективної захисту угод. Таким чином, трансакційні операції включають

в себе все, що так чи інакше відбивається на порівняльній працездатності різних способів розподілу ресурсів та організації виробничої діяльності.

Виходячи з цього, вирішення логістичних завдань перетинається з проблемою трансакційних витрат. Під трансакційними витратами (transaction costs) розуміють витрати, пов'язані з здійсненням операції: витрати пошуку інформації, витрати на ведення переговорів і укладення контракту (ex ante), витрати по контролю за дотриманням умов договору в процесі його виконання (ex post).

Одним з найважливіших проявів трансакційних витрат є адекватна взаємозв'язок зовнішніх впливів на фірму і її внутрішнього стану, а в більш широкому сенсі - взаємодію і взаємну відповідність ринкових і адміністративних методів управління економікою в силу "не безкоштовності" ринкового механізму. Досить поширеною є думка про те, що грошовим розрахункам властиві менші трансакційні витрати але порівняно з бартерним обміном, однак при порівнянні окремих складових трансакційних витрат висновок може і не бути настільки визначеним. У даному випадку мається на увазі наступне поділ сукупних трансакційних витрат:

- витрати пошуку партнерів (постачальників);

- витрати ведення переговорів і узгодження умов контрактів;

- витрати вимірювання;

- витрати протидії опортунізму партнерів;

- витрати захисту прав власності.

Одним з основних понять ринкової економіки є альтернативна вартість товару, яка визначається тією кількістю інших товарів, якими треба пожертвувати, щоб отримати цей товар. Ця категорія безпосередньо пов'язана з вимірюванням витрат фірми і визначається найбільшою можливою прибутком, яка може бути отримана з певного капіталу, якщо б він був вкладений в яке-небудь інша справа. Складові альтернативної вартості в принципі можуть бути визначені на основі бухгалтерського обліку, але їх оцінка буде володіти деякою похибкою в силу стохастичності реальних ринкових процесів.

Значно рідше використовується така категорія, як "альтернативні витрати використання ресурсів-це вартість використовуваних ресурсів у кращому з інших найгірших альтернативних варіантів їх застосування.

Логістика як сфера економічної діяльності має в цілому оперувати категорією економічних витрат як сукупності явних і альтернативних витрат внаслідок альтернативних можливостей (варіантів) використання обмежених ресурсів. Альтернативні витрати фірми на відміну від бухгалтерських витрат носять економічний (у широкому розумінні) характер. Альтернативні витрати на додаток до бухгалтерських включають в себе альтернативну вартість факторів виробництва, які є власністю власників фірми. Останні ж значною мірою реалізуються в сфері оптимізації господарських зв'язків і тому можуть бути формалізовані лише за допомогою логістичного понятійного апарату. У сенсі прийняття рішення про це виражається в тому, що власники фірм постійно порівнюють доцільність встановлення тих чи інших комерційних зв'язків та здійснення відповідних варіантів з тим, що вони при цьому втрачають. Бухгалтерські (тобто явні) витрати відрізняються від економічних тим, що нс включають вартість послуг факторів виробництва, які є власністю фірми.

Бухгалтерські витрати включають саме явні витрати, представлені у вигляді платежів за придбані ресурси. Прикладом неявних витрат служить не тільки альтернативна вартість використання таких непокупных ресурсів, як земля і капітал, які їх власники використовують у своїй підприємницькій діяльності, але й альтернативна вартість послуг праці власника-управителя, у тому числі ноу-хау, неформальні зв'язки, ділові контакти. Для визначення економічних витрат фірми необхідно визначити вартість непокупных ресурсів у грошовому виразі, щоб величину неявних витрат додати до бухгалтерських витрат для точного визначення економічних витрат. Це теж може бути зроблено лише з застосуванням категорій логістики.

Автором теорії трансакційних витрат є Р. Коуз. Концептуальне викладення цієї теорії міститься у його широко відомих роботах "Природа фірми" (1937) та "Проблема соціальних витрат" (1961). Для позначення основної категорії своїй теорії Р Коуз використовував поняття "витрати використання механізму цін", "витрати здійснення трансакцій обміну на відкритому ринку", "витрати ринкових трансакцій" (в економічній літературі закріпилося вираз "трансакційні витрати"). Їх виникнення він пояснює наступним чином: "Щоб здійснити ринкову трансакцію, необхідно визначити, з ким бажано укласти угоду, сповістити тих, з ким бажають укласти угоду і на яких умовах, провести попередні переговори, підготувати контракт, зібрати відомості, щоб переконатися в тому, що умови контракту виконуються і т. д." [41].

Коуз стверджує, що без поняття трансакційних витрат, яке поки не отримало широкого розповсюдження в економічній теорії, неможливо зрозуміти роботу економічної системи й аргументовано визначити політику її розвитку.

Вплив трансакційних витрат на економічну систему полягає в тому, що їх існування буде мотивувати бажаючих торгувати до запровадження різних форм ділової практики, що забезпечують скорочення трансакційних витрат у тому випадку, коли витрати по виробленню таких форм виявляються менше, ніж економія на трансакційних витратах. Вибір партнерів, тип контракту, вибір пропонованих продуктів і послуг - все має нестаціонарний характер. Але, може бути, найбільш важливою формою пристосування до проблеми існування трансакційних витрат є виникнення фірми.

Практично всі з перерахованих економічних категорій мають безпосереднє відношення до комерційної діяльності та логістики. Логістичні витрати включають в себе всі трансакційні витрати, щоправда, останніми все ж не вичерпуються. З трансакційних витрат виходить не тільки логістика: вони є першопричиною маркетинговою та страхової діяльності, а також предпосыланий виникнення робот посередницької структури. У роботі "Природа фірми" Р. Коуз показав, що при відсутності трансакційних витрат пет економічної основи для існування фірми, а у статті "Проблема соціальних витрат" висловив думку про те, що в таких умовах не має значення правова система суспільства. Трансакційні витрати включають в себе безліч складових, значна частина яких має в практичному плані логістичний характер:

- вартість ресурсів, що використовуються для знаходження торговельних партнерів, проведення переговорів про умови поставок, складання контрактів і забезпечення прав власності, одержуваних за допомогою конкретної операції, а також витрати часу па досягнення угоди;

- плату за посередницькі послуги, рекламні витрати і вартість часу та зусиль, витрачених на пошук торгових партнерів;

- витрати на забезпечення економічної безпеки фірми;

- витрати на транспортування товарів від пункту придбання до місця їх використання.

Прагнення мінімізувати трансакційні витрати є суттєвим стимулом участі як у комерційній діяльності, так і в процесі встановлення та перерозподілу права власності.

Ринкові умови підприємницької діяльності (зовнішні фактори) і права власності взаємопов'язані і взаємно трансформовані, що можливо в тому випадку, якщо трансакційні витрати достатньо малі і інформація про них може бути отримана вільно. Державні органи можуть сприяти підвищенню ефективності економіки в цілому, встановлюючи права власності на ресурси і розробляючи механізм, що дозволяє обмінювати ці права при низьких витратах. Цей феномен отримав концентроване вираження в теоремі Коуза, яка свідчить, що проблеми зовнішніх ефектів при відсутності або мізерно малому рівні трансакційних витрат можуть бути успішно вирішені за допомогою приватного угоди незалежно від споконвічної приналежності прав власності.

Теорема Коуза показує, що ринкові проблеми виникають лише при розбіжностях щодо прав на використання ресурсів, коли ж ясно, хто володіє правами власності і хто кому повинен платити за право використання ресурсів, зазначені проблеми не можуть бути усунені шляхом переговорів і формування певних господарських зв'язків (що включають канали руху товарів у логістичній трактуванні). Застосування теореми Коуза неефективно, якщо витрати на формування логістичних каналів настільки високі, що вони перевершують вигоду від їх використання. Коротко суть теореми Коуза можна виразити так: суб'єкт, здатний витягти з володіння правом власності найбільшу вигоду, набуває це право у того, для кого воно являє меншу цінність. Зазначимо, що на відміну від виробничих витрат, які визначаються обсягом і технологією виробництва, трансакційні витрати виникають у процесі формування господарських зв'язків між суб'єктами ринкової економіки. Виділяють наступні категорії трансакційних витрат:

- витрати пошуку інформації про потенційних постачальників і покупців, ціни, характеристики товарів;

- витрати, пов'язані з веденням переговорів та укладенням контракту;

- "наглядові витрати" (щодо контролю за дотриманням умов договору) в процесі виконання контракту;

- витрати по юридичному захисту контракту (наприклад, судові витрати в разі його порушення).

При високорозвиненому поділі праці товарорух передбачає багаторазовий перехід продукту від одного товаровиробника до іншого. Теоретично це може привести до такого зростання трансакційних витрат, що багато суб'єкти вирішували б відмовитися від участі в ринковому обміні. Наявність значних трансакційних витрат спонукає вишукувати організаційні й технічні засоби їх скорочення. Одним з дієвих напрямів мінімізації трансакційних витрат і виступає логістичний менеджмент та формування логістичних структур.

Для подальших міркувань доцільно використовувати поняття "трансакція" (від лат. - угода), розуміючи під нею як ринкову угоду між самостійними фірмами, так і будь внутрішньофірмове взаємодія підрозділів, що мають економічний або адміністративний характер: з точки зору теорії трансакційних витрат будь адміністративний управлінський акт має альтернативну вартість, що виражається не стільки у витратах, необхідних для прийняття рішення як такого, скільки в його економічні наслідки.

Логістичний аспект економічної оцінки прийняття організаційного рішення полягає по суті у відповіді на питання: де вигідніше здійснювати трансакцію - всередині фірми (не вдаючись до ринкового інструментарію) або з допомогою посередництва ринку. Поки адміністративне управління сприяє економії ринкових трансакційних витрат, адміністративна ієрархія превалює над ринковими відносинами. У межах фірми скорочуються витрати пошуку партнерів, відсутня необхідність постійного переукладання контрактів, економічні відносини характеризуються стійкістю і стабільністю. Таким чином, трансакційні витрати виступають в якості критерію доцільних меж фірми, іншими словами вони зумовлюють і оптимальний розмір фірми.

Коуз вказує: "При інших рівних умовах фірма буде тим більше, чим: а) менше витрати організації і чим повільніше ростуть ці витрати з множенням організованих трансакцій; б) менше помилок робить підприємець і чим повільніше зростає кількість помилок з множенням організованих трансакцій; в) більше знижується (або менше зростає) ціна пропозиції факторів виробництва із зростанням розміру фірми" [41]. Причини, що обмежують нескінченне зростання розміру фірми, такі: чим більше трансакцій організовує підприємець, тим імовірніше, що ці операції будуть здійснюватися в різних місцях або будуть дуже різноманітними. Це є додатковою причиною падіння ефективності зі збільшенням розміру фірми.

Якби трансакційні витрати відсутні взагалі, то освіта фірм було б зайвим, а всю національну економіку мало б сенс організувати єдину фірму. Спроба створити таку систему і була здійснена у колишніх соціалістичних країнах, що визначилося поняттям "командно-адміністративна економіка". Вихідний постулат в прийнятих нами термінах був такий: чим крупніше організаційна структура, тим більше економія на трансакційних витратах, отже, їх мінімум буде досягнутий, коли вся економічна система країни буде побудована на командних відносинах при повному усуненні ринку. Зауважимо, що такий хід міркувань можливий лише при підміні економічного підходу технократичним, тобто при принциповому допущення досягнення кращого економічного результату тільки за рахунок технічної складової ресурсного потенціалу.

З точки зору теорії трансакційних витрат якихось абсолютних переваг у адміністративної системи, ні у ринку немає, і визначення їх рівноважного стану має бути підсумком не ідеологічного, а економічного рішення. Оптимальний розмір фірми визначається станом, у якому граничні витрати на ринкові трансакції стають рівними граничним витратам на внутрішньофірмові трансакції, що визначає межі переваги адміністративної внутрішньофірмової організації або ринкових відносин з іншими самостійними суб'єктами економіки (рис. 4.8).

Трансакційні витрати і оптимальний розмір фірми

Рис. 4.8. Трансакційні витрати і оптимальний розмір фірми

Подібний підхід дозволяє не тільки визначити оптимальний розмір фірми в умовах ринкової економіки, але і вирішити ситуацію переваги існування однієї великої або декількох дрібних фірм. Аналіз трансакційних витрат і їх глибокий зв'язок з логістикою обумовлюються і одночасно відображають виключно рє (логістики) економічну ринкову природу.

Слід підкреслити початкову різницю управління рухом товарів в умовах централізованої економічної системи та логістичного управління в ринковій економіці. При значному зовнішньому, чисто технологічному схожості ці процеси мають різну економічну природу та різний економічний наповнення - вони засновані на різних видах власності на ресурси.

 
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Схожі тими

Трансакційні операції і критичні точки логістичних ланцюгів
Управління якістю логістичного сервісу
Логістичні операції і функції
Логістичні операції
Критичний реалізм XIX ст. Світ недосконалий; вихід - непротивлення злу насильством і моральне самовдосконалення
Логістична місія та корпоративна стратегія. Логістична ієрархія: від логістичного стратегічного плану до логістичної операції. Логістичний менеджмент у загальній структурі менеджменту фірми
Критична концепція культури Ф. Ніцше
Змінюється природа логістичних систем
Структура трансакційних витрат
Матеріальні потоки і логістичні операції
 
Предмети
Банківська справа
БЖД
Бухоблік і аудит
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика і естетика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логістика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Політологія
Політекономія
Право
Психологія
Соціологія
Страхова справа
Товарознавство
Філософія
Фінанси