Меню
Головна
 
Головна arrow Політекономія arrow Економічна історія
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Завершення промислової революції

Воно відбулося до 1860 р. в найбільш економічно розвинених північно-східних штатах, на які припадало 67,3% вартості промислового виробництва країни. В ході промислової революції плантаторский Південь перетворювався у "внутрішню колонію", з неминучою машинизацией її промислового сектора. Розвиток фабричної системи до Громадянської війни тут мало другорядне значення. На Півдні переважали виробництва з первинної обробки сільськогосподарської сировини - бавовни, тютюну, рису, цукрової тростини. В зоні колонізації Заходу промисловий розвиток прийняв форми, у яких не було аналогів у Західній Європі. На ці території капіталістичні відносини привносилися з уже заселених районів США.

Домашнє виробництво, стихійно виникле на заході США, підприємства з ручною працею, що створювалися в першій половині XIX ст., швидко механизировались. В нових штатах, де промисловість тільки зароджувалася, навіть дрібні майстерні з декількома робочими нерідко мали паровий двигун. Підстава міст на Заході часто передувало систематичної колонізації території.

Таким чином, на щойно заселених землях промисловість створювалася вже на новій базі. Традиційні стадії капіталістичної еволюції проявлялися на Заході ще більше урізаному вигляді, ніж на Північно-Сході, де мануфактурний період був значно коротший західноєвропейського. Яка поглиблювалася під територіальний поділ праці обумовлювало спеціалізацію Заходу головним чином на переробці харчових продуктів, лісоматеріалів, виготовленні сільськогосподарської техніки. Завершення промислового перевороту на Північному Сході стало вихідним пунктом, передумовою і основою для індустріалізації західних і південних штатів.

Збереження рабовласництва стримувало індустріалізацію Північного Сходу, оскільки ускладнювалися проблеми збуту промислової продукції в південні штати з-за низького рівня платоспроможного попиту основної маси населення та формування ринку праці. Інтереси Півночі та Півдня стикалися у визначенні шляхів колонізації Заходу (північні штати відстоювали фермерський шлях розвитку сільського господарства, південні - плантаторский), напрямів торговельної політики держави (промисловцям вигідний був протекціонізм, аграрії відстоювали фритредерство). Ці обставини призвели до загострення політичних і економічних протиріч між Північчю і Півднем і викликали Громадянську війну 1861 - 1865 рр. Її безпосередньою причиною було обрання президентом в 1860 р. А. Лінкольна, який поставив завдання скасування рабства на всій території країни. У відповідь на его 11 штатів Півдня створили Конфедерацію і почали збройну боротьбу проти федеральних військ, яку програли.

В результаті Громадянської війни були створені умови для соціально-економічної модернізації Півдня і Заходу, сталого економічного зростання Північно-Сходу.

Сама війна допомогою зростання прямих урядових замовлень, прибутку військових постачальників, державних банківських білетів дала поштовх промисловому розвитку та зростанню ринку капіталів. Негри-раби отримали особисту волю без викупу і землі, що значно розширило ринок робочої сили (у південних штатах проживало близько 4 млн негрів).

Другий етап промислової революції

Основні перешкоди для розвитку ринкової економіки в масштабах всієї держави були усунені в ході Громадянської війни, що стало причиною потужного економічного підйому США в 1860-1870 рр. Йому сприяли: "переселенські" фактори: приплив іммігрантів, капіталу із Західної Європи; освоєння найбагатших природно-сировинних ресурсів, економічна політика держави.

Провідним чинником економічного зростання була тривала "залізнична революція". Будівництво залізниць стимулювало збільшення виробництва в металургії, вуглевидобутку, машинобудуванні, підвищувало мобільність робочої сили і капіталів, що сприяло промисловому розвитку Півдня і Заходу. Індустріалізація в цих регіонах мала цілий ряд особливостей. Її вихідним пунктом стало активне залізничне будівництво, завершення промислової революції на Північно-Сході. Створення єдиної для всієї країни транспортної мережі завдяки вступу в експлуатацію в 1869 р. першої трансконтинентальної залізниці, що зв'язала східне узбережжя з західним, сприяло поглибленню традиційно сформованого територіального поділу праці, міжрегіональної і галузевої спеціалізації.

Динамічно розвивався індустріальний сектор Північно-Сходу виробляв широкий спектр промислової продукції, тому не було необхідності створювати на Півдні і Заході традиційний індустріальний комплекс.

Напрямок промислової спеціалізації південних штатів визначалося потужним аграрним сектором, що виробляли сільськогосподарську сировину, передусім бавовна. Південь спеціалізувався на механізованої фабричної обробки сільськогосподарської сировини. На базі місцевого бавовняного сировини створювалися великі текстильні підприємства, продукція яких була більш конкурентноздатна в порівнянні з північносхідними підприємствами. У південних штатах використовувався більш дешевий працю звільнених негрів. Крім того, на Південно-Сході отримала розвиток металургійна промисловість.

В ході господарського освоєння Заходу промисловий розвиток орієнтувалося на місцеві ресурси і потреби. Тут отримали розвиток підприємства з переробки харчових продуктів, лісоматеріалів, сільськогосподарське машинобудування.

Центр промисловості став зміщуватися на Близький Захід - в Огайо, Іллінойс, де успішно розроблялися нові джерела сировини і швидко зростали промислові центри: Детройт, Чикаго, Клівленд.

Відкриття золота в Каліфорнії відіграло в розвитку капіталізму США важливу роль. Каліфорнійське золото потоком пішло на розвиток капіталістичного господарства. Воно підштовхнуло зростання промисловості, великих банків, будівництво залізниць, розвиток торгівлі, сприяло освоєння величезних територій на заході і в центральному районі, господарського зближення окремих штатів, зростання транспортної мережі.

У результаті економічного підйому в країні був створений потужний індустріальний комплекс, у якому оптимально поєднувалися галузі легкої, харчової та важкої промисловості. Особливим динамізмом відзначалися галузі важкої промисловості: з 1860 по 1880 р. видобуток вугілля зріс у 5 разів, видобуток нафти в 10 разів, виробництво чавуну майже в 5 разів, сталі (з 1870 по 1880 р. майже в 2 рази, довжина залізничних ліній збільшилася в 3 рази. За вартістю промислове виробництво перевищувало сільськогосподарське у 2,5 рази (у 1880 р.). Поряд з успішно зростаючим традиційним комплексом галузей важкої промисловості виникли і розвивалися нові галузі: нафтова, гумова.

Аграрний питання було вирішене на користь фермерського шляху розвитку. Під час Громадянської війни був прийнятий Гомстед-акт (1862 р.), що надавав право будь-якому громадянину країни придбати ділянку землі на Заході площею до 65 га за умови сплати державного мита в 10 дол. Через 5 ліг за умови, що господар сам обробляє землю, вона переходила в повну власність.

Програма реконструкції Півдня, розроблена федеральним урядом на період 1865-1877 рр.., дозволила відновити єдність країни, вирішити найважливіші соціально-економічні питання. Земельна власність плантаторів була обмежена введенням підвищених податків. Протягом 1860-1870 рр. їх сума збільшилася в 4 рази. Землі, власники яких були не в змозі платити податки, підлягали конфіскації і потім продавалися на пільгових умовах неграм або безземельним білим, передавалися різним компаніям для будівництва залізниць і видобутку корисних копалин. Плантатори-рабовласники втратили своє соціально-економічне становище, був відкритий шлях для розвитку вільного фермерського господарства.

Реформи в галузі грошового обігу і банківської діяльності сприяли економічній стабілізації. Для забезпечення військових потреб федеральне казначейство почало випускати паперові гроші: банкноти США (гринбеки). Податки давали лише 2% державних доходів, решта забезпечувалась за рахунок емісії. Кількість паперових грошей в обігу збільшилася в 2 рази, що призвело до інфляції. Конфедерація також вдалася до випуску паперових грошей, їх кількість збільшилася в 12 разів, ціни в південних штатах зросли у 28 разів.

З метою впорядкування емісії Конгрес США в 1864 р. прийняв закон, згідно з яким запроваджувалася нова банківська система подвійного підпорядкування. Під егідою федерального уряду засновувалися національні банки. Уряди штатів видавали дозвіл на діяльність місцевих банків. Для скорочення обсягу емісії заявки на відкриття національних банків піддавалися серйозній експертизі, тому число дозволів було невелике. Встановлювався 10% податок на емісію банків штатів. Випуск банкнот повинен був забезпечуватися цінними паперами держави.

У банківській справі існувало багато обмежень (на рівні всієї країни і штатів). Наприклад, у багатьох випадках заборонялося відкривати філії; банки не могли кредитувати міжнародну торгівлю (нею займалися приватні торгові банки, такі як компанія Моргана, європейські банки).

Банківська система США відрізнялася від західноєвропейської децентралізацією, відсутністю єдиного емісійного центру. Однак це не було перешкодою для економічного зростання. Організація банківської справи в цій країні відповідала її специфіку: великий території, федеративного устрою, прагненню окремих штатів до певної економічної свободи.

Розвиток залізничного транспорту. Головним стало створення трансконтинентальних ліній, які з'єднали узбережжя Атлантичного і Тихого океанів. Залучення нових територій у господарський оборот сприяло формуванню єдиного ринку країни. Залізничне будівництво ініціювало федеральний уряд, надаючи підтримку великим приватним компаніям: урядові субсидії, що становили від 16 до 48 тис. дол. на кожну милю майбутнього шляху в залежності від характеру місцевості; надання землі у власність на 10 миль в кожну сторону від залізничної траси.

Аграрний сектор. В цьому секторі тривала механізація сільськогосподарських робіт; збільшувалася врожайність; підвищувалася продуктивність у тваринництві; поглиблювалася галузева спеціалізація регіонів. Старий Північно-Захід (Індіана, Іллінойс, Вісконсін) спеціалі

зировался на вирубці лісу, виробництві пшениці, нові штати Заходу - на високоінтенсивній тваринництві. Перебудова аграрного сектора північно-східних штатів полягала в переході на інтенсивні галузі, продукція яких (молоко, овочі, фрукти тощо) задовольняла потреби міських жителів. Спеціалізація південних штатів залишалася незмінною: головною культурою був бавовна, далі слідували тютюн, рис, індиго.

Успішному розвитку аграрного сектора сприяли залізниці, індустріалізація, промислове зростання. Країна була найбільшим експортером сільськогосподарської продукції, експорт зерна і м'яса становив 83% всього вивозу.

Промислова революція в США завершилася до 1880-х рр. у загальнонаціональному масштабі, всі регіони вступили на індустріальний шлях розвитку. Питома вага країни у світовому промисловому виробництві становила у 1860 р. 17%, в 1870 р. він досяг 23%. Однак чисельність міського населення перевищила сільське тільки в 1920 р.

Економічна роль держави

Американська модель промислового капіталізму відрізнялася не тільки значною роллю переселенських факторів, але й активною роллю держави. Економічна політика уряду змінювалася відповідно до реальних вимог розвитку національного господарства.

Творцем американської економічної системи є А. Гамільтон, який вважав, що уряд є інструментом перетворення аграрної країни в бурхливо розвивається промислову державу. У своїй програмі він закликав надавати кошти лише тим, хто готовий їх використовувати під контролем суспільства на розвиток національного виробництва. В його уявленні Америка майбутнього повинна була бути капіталістичною державою, заснованим на технічному прогресі і приватних корпораціях.

Для реалізації програми був прийнятий закон про патенти (1790). Були проведені важливі реформи фінансової і грошової сферах.

Ще під час війни за незалежність уряд надавав підтримку підприємцям, які співпрацювали з ним, видаючи грошові премії виробникам металу, пороху, військової амуніції. Поряд з цим воно здійснило будівництво державного гарматного заводу.

Тверда економічна політика Гамільтона сприяла зміцненню економічного становища країни, збільшення кредитних можливостей як всередині країни, так і за її межами. На знак заслуг його портрет був поміщений на 10-доларовій банкноті.

Держсекретар Т. Джефферсон був прихильником аграрного шляху розвитку, мінімального державного втручання в економіку, але поступився своїми переконаннями в ім'я насущних інтересів країни. У роки його президентства (задовго до того, як європейські уряди задумалися про це) був розроблений 10-річний план будівництва державних доріг і каналів. В 1825 р. було закінчено будівництво каналу Ері (540 км). Він поєднав східне узбережжя з середнім Заходом через річки Онтаріо і Гудзон допомогою портів Клівленда, Буффало, Толідо.

Уряд президента Дж. К. Адамса у другій половині 1820-х рр. розробив план національного економічного розвитку, заснований на внутрішніх поліпшень, систему протекціоністських тарифів, банківському і земельному законодавстві. Суперництво державних і приватних інтересів завадила втіленню цього плану.

В період економічного буму 1830-1840-х рр. в США, джерелом якого були внутрішні ресурси, приватний сектор вже акумулював значні капітали, його потребу в громадських засобах різко зменшилася, що призвело до зниження ролі держави. У свою чергу, у держави змінилися пріоритети. Після створення транспортної інфраструктури основним завданням стало стимулювання виробництва та його раціоналізація. Закон 1840 р., проголосив свободу створення акціонерних товариств, зграї гарантією незалежності приватних корпорацій, вони з допоміжного інструменту держави перетворилися в оплот свободи бізнесу від державного втручання. Політика меркантилізму змінилася економічним лібералізмом з американської специфікою - митної захистом національної економіки.

Вільне підприємництво перемогло після громадянської війни; країна вступила в період сталого економічного зростання в умовах реалізації урядової програми реконструкції Півдня. Території південних і західних штатів поступово інтегрувалися в єдиний економічний простір США.

 
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Схожі тими

Передумови промислової революції
Завершення промислового перевороту в Росії. Початок індустріального періоду
Хід промислової революції
Результати першого етапу промислової революції
Друга технологічна революція
Передумови промислової революції
Роль держави в економіці, економічна і соціальна політика
Економічна стратегія та економічна політика держави
Основні ознаки і типи держави
 
Предмети
Банківська справа
БЖД
Бухоблік і аудит
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика і естетика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логістика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Політологія
Політекономія
Право
Психологія
Соціологія
Страхова справа
Товарознавство
Філософія
Фінанси